工业减速机齿轮啮合是不是满足要求，其接触表面是不是优良，及其轴承位置各零件组装间隙是不是优良，是减速机齿轮组装与维修质量优劣的标志。

（1）查看齿轮时，如发觉齿面磨损不均、有痕迹或局部脱落状况，应该马上查看齿轮中心距，各轴的不平行度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度、同轴度及接触状况，润滑油质量状况，是不是有别的金属物或非金属物落入减速机内及其齿轮键和螺帽是不是松动等。对查看出的问题务必尽快处理，决不可强行使用。

（2）在查看过中，如发觉某一齿面脱落，其面积不超过齿轮有效结合面积的30%，别的各部分正常时，可继续使用，但要重点做好定期检查是不是有变化状况。当齿面脱落持续增加，运转状态渐渐恶化时，应该马上进行替换。

（3）当发觉两个齿轮磨损程度差别非常大，无法继续配合使用，只替换小齿轮是临时之计，应尽可能成对替换。除对减速机、轴、齿轮进行维修或替换外，还需要替换已磨损或受损的滚动轴承或滑动轴承轴瓦进行查看、调整间隙、清洗箱体及箱体内所装零件，替换润滑油。

（4）对减速机清洗后一定要扭紧放油孔丝堵，按要求的润滑油品牌加满润滑油。在检修减速机时要避免杂质落入箱体内。

（5）减速机上下箱体结合面处密封的优劣是避免其漏油的核心。通常减速机箱体与箱盖或法兰盘等连接的可采用垫片或涂胶料密封。垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡胶等。

当需要密封的接触面积大，接合表面粗糙时，垫片的厚度应增加，安装垫片时务必压紧，拆卸时如看到垫片已丧失弹性或受损务必进行替换。